|
|
|
|
|
|
|
人民兵工迁驻太原纪行——纪念人民兵工迁驻太原市65周年 |
||
|
|
提缰勒马陉山走，踏月闷车晋府行。1949年4月24日太原解放，华北解放区33兵工厂 （晋机厂前身），奉命从河北平山迁驻山西太原河西原阎锡山的西北制造厂，将所接管的西北制造厂接收、并入其中。迁驻太原之行，是解放后人民兵工从解放区进驻城市的突出实例，具有重要历史意义。33兵工厂是山西人民兵工的主要源头之一，迁驻太原后，成为省城最具规模的大型兵工企业，该厂的许多优秀兵工干部相继被输送至各大型工矿企业任主要领导，为太原的工业发展、经济建设做出了贡献。 迁驻城市65年来，人民兵工精神进一步发扬光大，同时体现在两弹一星精神和载人航天精神之中。兹怀着对人民兵工的崇敬之情，谨对33兵工厂领导迁驻太原这一重要历史事件作概略描述与记载，以期人民兵工精神得到更好地弘扬与传承。 1949年5月8日，华北兵工局指示33兵工厂：7月底以前结束生产，全部迁驻太原接收西北制造厂。据此，工厂组成以厂长张明德，经营科科长马树岗，经营科副科长、会计科长商世奇，41分厂厂长施锡荣，43分厂指导员、副厂长梅田，14分厂副厂长李立等共计8人的接收领导组，于7月30日启程赴太原，工厂总部内部称之为“八大厂长进太原”。其行进路线是：先从北冶总部走行约八十里到井陉煤矿，从井陉煤矿乘正太铁路微新支线火车到微水站上正太铁路，总行程约百里许。八位厂领导每人配脚力马一匹，厂长张明德配牵马人张英发。另有留守处一位同志随行到太原新总部上报物资账目。 一路上，一簇簇的山花绽放着娇嗔妩媚的笑脸；天空时而掠过一群小鸟，用惊诧的目光俯瞰着路上的骑马人；路边的小树上时有喜鹊在枝间雀跃欢唱，高大的杨树上蜷伏着无数金蝉，鸣叫声连成一片。这盛暑特有景象，似乎是为这一不寻常的旅行唱诵美好的赞歌壮行。八位厂领导端坐在马上，一手握着马鞍鞒，一手同时搂着马缰绳。井陉道之难行，历来谓之“骑不得成列，车不得方规”。马随着山路的走势忽而上坡忽而下岭，骑在马上的人要不停地纠正与山路的适宜夹角以维持平衡，不住地前仰后伏着。 山路弯弯曲曲，曲折难行，像是曲意挽留工厂和这些人民兵工似的；马儿也像是在思恋乡土一般，不停地嗅着路上的花草泥土，吸吮着诱人的山野芳香，就是不肯快行，时不时还打出个响鼻儿，现出若有所思若有所语的样子；路边的小溪，低回婉转深情脉脉般汩汩地欢唱着，像是送别自己的亲人那样不舍不离地随行了一程，随着渐渐远去的马蹄声无奈地抛在了后面，山路卷起一片尘埃…… 大总管马树岗最活跃，沿途不停地指指点点，一会儿讲述当年聂荣臻在井陉指挥百团大战，一会儿又是八国联军侵犯，山西大同总兵刘光才奉命东出娘子关，在井陉东天门阻击御侮…… 到达井陉煤矿后，张英发同志将马带回北冶，其余9人一同乘井陉矿支线铁路火车，到达微水火车站上正太铁路，乘坐闷子车向太原进发。走了一整天来到太原站，转市郊线在离东社站不远处大家一同下了车，从西厂门进入西北制造厂。 北冶总部及各分厂于8月初开始向太原搬迁，拟搬机器用汽车拉到微水装火车。平山的各分厂兵工步行到微水上火车，平定的两个分厂兵工步行到阳泉上火车。少量带家眷的职工每人发给一头毛驴，供上火车之前这段路驮行李乘家眷。毛驴均备有篓驮，职工们把小孩儿放在驮篓里驮着，两个驮篓一头一个，中间鞍鞒上放行李。南线兵工厂的杨有泰同志等太行兵工，是自己背着行李卷步行五百里路走到太原的。 ■ |
|
|
本文来源：三晋都市报20140313；本文作者：李聚珍 |
||
|
太原道制作 http://www.tydao.com ( 2014-03-14 ) |
||
