屈指算来，我已在新建路一带先后工作和生活过36个年头，因此，我对新建路不但情有独钟，而且很想谈谈它的过去和现在。

做为山西省省会及华北工业重镇的太原市，早在1953年国家第一个五年计划实施开始，新建、改建和扩建的工业企业即达上百家，其中有不少是国家重点项目。为适应工业建设迅速发展及城市人口急剧增加的需要，城市发展规划、市政建设、公用设施、房屋建筑以及电信事业、文教卫生等，都必须相应发展。因此，随着1953年迎泽大桥的落成及河西地区多项工业建设项目的上马，市委、市政府决定由城内搬迁至既靠近河西工业区，又靠近城北工业区的西门外办公，是非常切合当时发展需要和十分必要的。

1954年初夏，担任先头部队的太原市建设局开始出城办公。位于现在市委大院南面的汽车停车场，当时是孤零零的一个大院子圈着四座二层小楼。院子南北西三面都是农田，东面是一条坑洼不平的土马路，土马路以东是一大片灰渣瓦砾的空地，紧挨着古老破旧的西城墙，显得十分冷落荒凉。我那时在建设局上班，进城开会或购物，还得绕行水西门或旱西门，往返深感不便。

令人欣喜的是为时不久，西门外就一天比一天地红火热闹起来。先是市建一公司在紧挨建设局的北面动工兴建了三座三层楼 （现在市委大院的东楼和北楼）并开始办公营业。接着是市政工程公司在市建一公司北面不远处兴建了一座办公大楼。随后紧跟着上马的是市政府办公楼、宿舍楼、宿舍区、新建路礼堂及有关商业网点。尤其振奋人心的是动工兴建了一条长达三公里多的水泥路，按城市规划“东西为街，南北为路”的原则命名为新建路。沿路的行道树、绿化设施、路灯等均快速跟进，顺利完工。与此同时，解放后拆除城墙时留下的西城墙，也因汾河东岸新建成了长达7．53公里的永久性防洪大堤而失去了预防洪水的意义，在短期内进行了拆除，使西门外发展区和老城区紧密地连成一片。所有这些工程建设，都进展得又快又好，获得了广大市民及有关方面的好评。

1956年，市委、市政府及太原日报社等单位陆续搬至新建路新址办公。紧接着旱西关北面有十三冶金公司宿舍区建成，水西关南北有省气象局、农机局、水利厅、建工局等单位出现，短短三四年时间，就使新建路一带成为一个崭新的发展区。为此，有人曾在太原日报上以“太原一条街”为题发过图片及文字报道，给城市发展留下了宝贵的记忆。

现在的新建路，南至迎泽东大街，北达胜利西街，路面宽约40米，中间有断续花池，两边绿树成荫，人行便道之外，高楼鳞次栉比，东边紧挨着景色优美的城西水系，西边连着相距不远的桃园北路，再往东是宽广快速的滨河东路及风景如画的汾河景区，不仅便利了城南城北的交通，而且通过迎泽桥、漪汾桥、胜利桥，可到达河西工业区以及晋祠、天龙山、太山、蒙山等风景名胜区。因此，住在东城区的一些老朋友见到我时，常常带着羡慕的口气跟我说，你们西门外真是风水宝地，不但马路平，景致好，连空气质量也比我们那里强得多。 ■