始建于1950年的五一路，南起五一广场，北至北大街，全长约3公里，宽约30米，是我市旧城区内重要的南北干道之一。从设计到施工，均由1949年太原解放后新成立不久的太原市建设局承担。

　　五一路是在原首义街、新开路、精营中街等街道的基础上，经过取直加宽改建而成的，是我市旧城改造的开端，也是我市在旧城区内建设高级路面的开端。

　　解放初期的太原市，绝大多数街道都是狭窄弯曲的土路和碎石路，很少有水泥路，更没有沥青路；加之年久失修，路面坎坷不平，可谓“无风三尺土，有雨一街泥”，通行相当不便，严重地影响着城市交通和城市建设的发展。因此，通过建设五一路，将当时城南的火车站及太原的南出口和城北的工业区及太原的北出口连接起来，具有十分重要的作用和意义。

　　五一路的顺利建成，曾经受到太原人民的普遍赞扬。他们看到太原的城市建设将由此开始步入一个新的发展阶段，认为党和政府是真正为人民服务的，从而对党和政府更加信任和拥护，使党和政府的形象和威望，在太原人民心目中更加高大牢固地树立起来。

　　由于五一路的建设用上了“五一”二字，随后不久兴建的五一电影院和五一邮局，都以“五一”二字命名，成为五一路上的一项特色，并充分体现了太原解放后劳动人民当家做主的新气象。

　　从1949年太原解放到1953年初，我在五一路的精营街一带曾先后住过四个年头的集体宿舍。我们同屋的几个年轻人，亲眼所见原来的土马路，在市政工人的辛勤劳动下，变成了平坦宽敞舒适的水泥路，不仅过往的车辆和行人感到快捷方便，就连我们每天上下班也走得格外轻快舒畅。每逢闲暇，我们还经常迈开大步一道去杏花岭体育场看球赛，到五一小学学跳集体舞，去青年俱乐部、五一电影院和柳巷、南肖墙看戏、看电影，亲身感受了五一路带给我们的便利和欢乐。

　　现在的五一路，由于过往的汽车很多，行人也多，经常出现堵车，似乎路也显得窄了；但在上世纪五六十年代，因人少车也少，所以路也就显得相当空旷。记得当时拉着小平车跑运输的人为数不少，他们常常三五成群地出现在五一路上，每逢走到五一电影院附近，就利用那一段路的坡度，将小平车一辆搭一辆地连接成一串，然后大家都坐在车上，让车子一溜烟地滑行。四周的人都带着笑容看他们，他们更是兴高采烈地一直滑行到坡度尽头，这才从车上跳下来，继续拉着车子前行。还有一些骑自行车的高手，也常常利用这一段下坡路，双手离把，让自行车驮着他飞快滑行，那洋洋自得的劲儿，简直像杂技演员在舞台上表演车技，使全场的观众都为之感到惊奇。■