位于东山脚下的老街道黑土巷为什么叫黑土巷呢？难道这里的土真是黑的吗？如果真是黑的，那么又是怎样变黑的呢？要说清楚这些还得追溯到解放前。据考证，那年代东山煤窑的煤炭都是通过这里运至市区内的，运煤靠的全是马车和人力排子车，那时这里也没有现在的柏油马路，而是坎坷不平的土石路。马车和排子车在这样的道路上行走，一路颠簸撒落的煤面日久天长使地面变成了黑色，于是人们便把这段路叫成了“黑土巷”。
　　后来这里逐渐形成了5条东西走向3条南北走向，8条马路纵横交叉的住宅区。抗战时期这里驻扎过日本人，马路的东端还建有一座碉堡。解放后在日本房两侧又加盖了许多排房，住上了铁路家属，同时配备了粮油店、百货副食供应店、煤场、浴池、理发店以及子弟学校，形成了一处生活设施齐全的铁路职工宿舍区。而随着马车、人力车的淘汰消亡，这里的土路也逐渐变“白”。当年宿舍区管理得非常好，尽管街道仍是土石路面，但却平平整整，十分干净。五条竖马路的两边等距离栽种着杨树、榆树、槐树等，每到夏季整个马路都被树阴所笼罩，如同一条条绿色走廊，行人根本就晒不着。记得“文革”前这里一直是环境卫生先进典型，居委会曾多次接待过外地领导和外国友人的参观。
　　但是在“文革”期间，这里的良好秩序和优雅环境遭到了破坏，路边堆满了垃圾，很多树木也被人们砍伐做了家具。特别是由于住房紧张，家家户户在路边加盖简易小房、垒砌煤池使道路变得又窄又脏。为了争地盘邻里间争吵甚至打架的现象时有发生。为解决禽蛋肉食供应不足的问题，养鸡养鸭养狗的人家也相当普遍。
　　改革开放后，这里被列为最早的改造区，旧平房被全部拆除，一幢幢高楼拔地而起，居民们终于圆了“楼上楼下，电灯电话”的梦想。到上世纪90年代中期，随着市政建设的发展，五龙口街由原来铁路两侧拓展到了黑土巷一带，一直通到东山过境高速公路，成了一条重要的交通枢纽，黑土巷也随之并入了该街。黑土巷居民的户籍也随之更改为五龙口新街。如今除了尚留有黑土巷东横马路、中横马路和西横马路三条小路外，真正意义上的黑土巷业已不复存在。 ■