汽车沿着盘山公路行驶一个多小时，停在了半山坡的一片开阔地。一行人沿着弯曲的山路迤逦而行，转过一道弯，远远望见两扇巨大的车轮造型树立在道路一侧。我知道，眼前就是虞坂古盐道了。
这里是平陆县境内中条山的南麓，虽然看不到太行山腹地的峭壁千仞，依然是峰峦起伏浩荡绵延。午后的斜阳照在荒坡山道上，秋风拂面携带了几分寒意，我突然想起了马致远词中“古道西风瘦马”的意境，当然此刻并不是“断肠人在天涯”了。
接待作家采风团的，是负责开发虞坂伯乐文化景区的许随怀先生。站在虞坂古盐道标志碑旁，许先生介绍了古盐道的沧桑历史：这里是古代从运城盐池穿越中条山，经黄河茅津渡向中原运盐的唯一通道，文字记载周朝就有了，历代修筑，其中七八里长的虞坂路最为艰险，有一段路是从青石山上硬凿出来的，故名“青石槽”……光听这路名就挺吓人的。
不远处可见一座古老的关隘，青石灰砖砌筑的门洞上方镌刻着“古锁阳关”四个黑字。当年这里乃是虞坂古盐道的一处驿站，或许是一道税关，如今成为古盐道的标志景点。踏着斑驳的山路攀到关顶，漫坡长满了茂密的松树和灌木丛，一条崎岖苍凉的道路——虞坂古盐道，从关隘门洞伸出穿山越谷伸向了远方。
许先生当起了导游，我们跟随他踏上了这条穿越了千年沧桑的古道，去探寻“青石槽”的传奇与奥秘，体味一代代贩夫走卒付出过的血汗与艰辛。路边的岩壁并不高峻，却犬牙交错，许先生指着石壁上一道道凿痕，说那是古人为了拓宽盐道用铁锤钢钎凿下的痕迹，让我感到肃然；而青石道上那深深的将近一尺的车辙，更是令人震惊甚至不解，这么深的车辙，运盐车轮怎么转动呀？许先生解释说，当年过深的车辙是用砂石垫平通行的，他们开发景区时做了清理，为了让今人和游客看到历史的真相。我仍然深为震撼，为祖先在这条运盐古道上付出过的艰辛而震撼！试想那一辆辆沉重的盐车马拉骡载，是如何过这九曲十八弯的山道，如何攀上这一道又一道高坡？在狭窄处往返的盐车又是怎样错车的呢？同行者听了我的叹息，笑我在替古人担忧，其实我们的祖先有足够的力量和智慧，能够破解和战胜生存发展道路上的一个个难题。
回来翻阅资科，又加深了对虞坂古盐道艰险的感受。大诗人元好问写有《虞坂行》一诗，开头便是“虞坂盘盘上青石，石上车踪深一尺”；民国初年的河东文人张文正在
《虞坂盐道车夫怨》诗中，更为细致逼真地描绘了运盐车夫一对兄妹的艰苦和辛酸：
汗湿衣衫冒热气，山风吹来腿打颤。
挖刮庙前不敢歇，过往都留买路钱。
锁阳关前槽坡陡，牲口盘坡吱扭扭。
峰回路转人渐稀，过了鞍桥到渡口……
车夫不只是爬坡流汗，还要遭受官方和路霸的盘剥，虞坂古盐道又多了一重艰阻。
历史总是在迂回中向前行进的。虞坂古盐道在上世纪40年代渐渐废弃了，被穿越中条山的公路取而代之。经历改革开放大潮的洗礼，这片古老的土地更是生机勃发。站在虞坂高坡极目四望，东侧群山间可见一条笔直的高速公路，载重卡车和小卧车飞驰而过；西侧和北侧起伏的山峦上，每隔不远高耸着一根风力发电装置，此处前景不可估量。
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